（记者管弦报道）年11月，臧侃又多了一个身份——贵阳市工商联副主席。
当问及“过去这一年，如果满分是，给自己和企业分别打多少分”时，臧侃给了自己80分，给企业打了90分。
“特别是这两年疫情以及供应链的不确定性影响的市场环境下，企业每次都能够做到提前预见危机，快速地调整，在变化中抓住机会，我觉得是团队共同努力的结果。”臧侃说。
第一次见到臧侃是一年前，在贵州通源汽车文化广场的办公室，我们一边吃着他一出差就会分外想念的贵州牛肉粉，一边交谈。
他思路清晰，话锋稳健，如此近距离地和他相处，会依稀感觉面对着的是两个身影重叠出的一个重影——一个是另一个的镜像，就像是一只鹰在日影下摇曳，有空中的敏锐和地上踏实的钝感。
这位通源集团员工口中的“侃哥”，爱好赛车、篮球、健身，最爱翻看《对话稻盛和夫》系列书籍之余，不忘听听嘻哈音乐，还对与他年龄“不太相符”的张学友、陈奕迅两位歌手的歌情有独钟。交谈间，臧侃会将手中用了的纸巾揉成团团，然后排列在桌上。这种无意识的小举动甚至也能在他身兼企业家与赛车手的形象中很和谐地共存着。
一说到赛车，臧侃直言不讳地说，自己并不是一个沉稳型的赛车手。在赛场为争第一，他会用尽所有的可能与不可能。此时的他神情甚至是语速都恍如是另一个人，就像是身临曲折的赛道，充满激情地用快车机身驶入人生。
但作为企业管理者，就必须是稳重而有前瞻性的“赛车手”。臧侃说。
9年前，臧侃美国留学回国后正式进入父亲创办的企业——贵州通源集团，从担任集团一家宝马4S店的总经理到现任集团总裁。
今年初，贵州通源集团明确了闯亿元大关的目标，臧侃和他的团队的“闯关模式”已然开启。
不断寻找0.1秒的差距
“由公司自己设计开发的基于奔驰跑车的平台的TR这样一个中国造的超级跑车，现在已经进入了收尾测试的阶段。”臧侃最先分享了这样一个消息。这款车完全是企业车队自己设计、自己采集数据、自己研发，整个车都用了钢性最好的碳纤维的材质。“在这一过程中，我们也看到了中国制造的未来潜力。”臧侃说。
臧侃从小对汽车着迷，在成长过程中开始接触改装车，并且参加赛道日活动。后来，臧侃踏进专业赛场，涉足区域性和半职业赛事，并晋级到国际的GT赛事。年，臧侃正式与ChinaGT中国超级跑车锦标赛结缘。
“作为一名赛车手，在训练时通常是一个小时开车，一个小时复盘，发现问题，并想办法去解决问题。”臧侃向笔者举例说道，比如说在上海某赛道一共有16个弯道，最终跑下来的速度比最快的职业车手慢1.5秒，平均一个弯道慢了不到0.1秒，要追上这0.1秒的差距，就要通过数据的观察、录像回看来不断找问题，在又一次的练习中找出差距最大的地方加以改进、优化，回来后又再反馈再找错误，如此循环往复。
“企业管理也是如此。”臧侃突然话锋一转，我们更多
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